แนะนำเรื่องเครื่องของ Evo

พี่สองแนะนำมา

เครื่อง 4 G ของมิตซู มันมี 2 ยุค อ่ะ
ยุคแรกหัวเครื่องจะอยู่ด้านขวา เหมือนกับเครื่องที่วางอยู่ใน
มิตซูกาแลนท์ รหัสตัวถัง E33 (เครื่อง VR4 ฝาแดง) กับ
แลนเซอร์ อีคาร์ (เครื่องฝากระปิ หรือ อีโว 1,2,3)

ยุคที่สองหัวเครื่องจะอยู่ด้านซ้ายมือ เหมือนทิบูรอน เครื่อง
จะเป็นรุ่นใหม่ ฝาจะเป็นเหลี่ยมๆ แบบเครื่องอีโว 4 เป็นต้นไป
เครื่องยุคนี้จะมีราคาแพง หายาก อะไหล่ก็หายาก แต่อะไหล่
บางตัวเบิกศูนย์บ้านเราได้ เพราะบ้านเราก็มีซีเดีย ตัว 2.0 ขาย
แต่อะไหล่จะเหมือนกับอีโว 6 ขึ้นไป ส่วนอีโว 4 กับ 5 ใช้อะไหล่
บ้างตัวที่ศูนย์ในบ้านเราไม่ได้ เช่น คอยล์จุดระเบิด , ตัวดันสาย
พานหน้าเครื่อง , ลูกรอกสายพานบางตัว

ถ้าจะหาเครื่องอีโว 4G63T ที่เป็นออโต้ จะมีอยู่ใน อีโว 7ตัว GTA
อยู่รุ่นเดียว แต่มันเป็นเกียร์ขับ 4 อ่ะจิครับ

ส่วน 4G93 T ขนาด 1800 ซีซี ในยุคเก่ามีม้าประมาณ 198-205 ตัว
ส่วนยุคใหม่ๆจะมีม้าตั้งแต่ 215-225 ตัว แต่ก็หายาก และเกียร์ก็เป็น
เกียร์ขับ 4 ต้องหาเกียร์ขับสองมาชน ไม่รู้จะหาได้อ่ะป่าว

ส่วนเครื่องที่สามารถหาวางได้ก็เป็น 4G63 เกียร์ออโต้ ที่บ้านเรา
วางอยู่ในซีเดีย อ่ะแต่มันไม่มีโบเท่านั่นเอง ส่วนถ้าจะเอา 4G63T
ตั้งแต่ตัวอีโว4 มาชนกับเกียร์ขับ 2 ขอบอกว่าในเมืองไทยมีเกียร์
ขับ 2 ที่ชนเครื่อง 63 ได้อยู่ไม่เกิน 4 ตัวหรือไงนี่แระ 3 ตัวอยู่ในรถ
แข่งของที่อู่ อีก1ตัวเสร็จลูกค้าในกลุ่ม แลนเซอร์คลับไปแล้วที่อู่
ขายเกียร์ให้สงสัยใจอ่อนเพราะแฟนลูกค้าเป็นดารา ซึ่งเกียร์ธรรมดา
จะอยู่ในมิตซูที่ส่งไปขายที่ยุโรป ได้เกียร์ชุดนี้มาเพราะเทรเลอร์คว่ำ
ระหว่างการขนส่งรถอ่ะ

ถ้าใจจะวางเครื่องจริงๆ ประหยัดงบสุด ก็ต้อง 3S-GTE เครื่องรุ่นใหม่
ที่เป็นแมพเซ็นเซอร์ ราคาแพงหน่อยที่ทันสมัยกว่าแบบแอร์โฟร์ ไม่แน่
ใจว่าอยู่ใน ซิลิก้าตัว GT4 ที่เป็นขับ 4 มั้ง แต่หาเกียร์ขับ 2 มาชนง่ายและ
ถูกกว่ามิตซูมาก อะไหล่ก็หาง่าย ถูกอีกต่างหาก แต่อาจจะยากตรงเรื่อง
เพลาขับ แต่ก็ไม่ใช่ปัญหา เพราะสมาชิกวางกันหลายคันแล้ว แต่ถ้าจะ
เอาเกียร์ออโต้มาชน ต้องเผือใจเกียร์จะพังก่อนวัยอันควรด้วย แต่ถ้า
ออกตัวแบบไหลๆแล้วค่อยกด + มีออยคลูเลอร์ดีๆ ส +น้ำมันเกียร์ดีๆ
ก็น่าจะใช้งานได้นานขึ้นอ่ะครับ

Advertisement

Tags: 4G63T, Evolution, Tiburon